Нефть добывается из-под земли на землю и транспортируется на крупный нефтеперерабатывающий завод для переработки сырой нефти в сырье и масло, которые нам нужны. В процессе транспортировки сырой нефти основные транспортные средства делятся на два вида. Одним из них является транспортировка сырой нефти с помощью автоцистерны, установленной на транспортном средстве. В этом случае цена очень высока. Как правило, сырая нефть транспортируется по нефтепроводу.

Неинтрузивный индикатор сигнала скребка от ЕМТ — это современное устройство, предназначенное для повышения эффективности и точности мониторинга трубопровода. Являясь ведущим поставщиком решений для проверки трубопроводов, компания ЕМТ разработала этот современный индикатор для решения проблем, возникающих при обнаружении и отслеживании скребков во время операций по транспортировке нефти, газа, воды и других трубопроводов. Благодаря своим расширенным функциям и надежной работе индикатор сигнала скребка революционизирует способы проведения проверок трубопроводов, обеспечивая беспрепятственное обнаружение проходов скребков.

Недавно ЕМТ официально присоединилась к PPSA и стала ее полноправным членом. В будущем мы продолжим углублять обмены и сотрудничество в отрасли с большим количеством коллег, продолжать исследовать и внедрять инновации в отрасли производства трубопроводной арматуры, расширять рыночное пространство и обслуживать больше клиентов.

При очистке трубопровода мы обычно устанавливаем сигнализатор скребков трубопровода на входящие и исходящие трубопроводы магистральных трубопроводов. Потому что после длительного использования, после прохождения индикатора мяча. Этот продукт вызывает коррозию оборудования и старение резинового уплотнительного кольца механизма. Это приведет к разной степени утечки нефти и газа. Бывают и такие сбои, как сбой действия индикатора. В настоящее время наше решение состоит в том, чтобы закрыть трубопровод. Затем оператор выпустит и опорожнит нефть и газ в трубопроводе. Затем обслуживающий персонал должен отремонтировать и заменить механизм индикатора.

Принцип работы Конец удлинительной втулки снабжен ударником, который может срабатывать в обоих направлениях. Он проходит через соединительную трубу DN50 и проникает внутрь трубы у стенки трубы. Когда свинья проходит, она сдвинет нападающий. Он передает действие на кнопку прибора через шатун в уплотнительной втулке вала. Затем он запускает работу индикаторного прибора.